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니가타 신칸센 차량 센터

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목차

1. 개요

니가타 신칸센 차량 센터는 일본 니가타현에 위치한, 동일본 여객철도(JR 동일본) 소속의 신칸센 차량 기지이다. 1972년 건설이 시작되어 1981년 니가타 신칸센 제1운전소로 발족했으며, 2004년 현재 명칭으로 변경되었다. 신칸센 E2계 및 E7계 전동차의 중정비 및 관리를 담당하며, 착발 수용선, 검사선 등 다양한 시설을 갖추고 있다. 현재 E7계 전동차가 주력으로 배치되어 있으며, 과거에는 E1계, E2계, E3계, E4계, 200계 전동차도 배치되었다.

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니가타 신칸센 차량 센터 - [지명]에 관한 문서
기본 정보
니가타 신칸센 차량 센터의 착발 수용선의 건물 (2006년 10월 15일)
니가타 신칸센 차량 센터의 착발 수용선의 건물 (2006년 10월 15일)
사업자동일본여객철도
관할 지사신칸센통괄본부
소속 약호간니시
부지 면적326,822
전동차 수270
총 차량 수270
비고2021년 4월 1일 현재 데이터, 부지 면적은 유가증권 보고서의 값
노선 정보
노선조에쓰 신칸센
이전 역니가타
이전 역까지의 거리5.1

2. 역사


  • 1972년 10월 - 차량 기지 건설 공사에 착수.[4]
  • 1980년 10월 1일 - 시험용 차량 반입 시작.[4] 962형 시험 전동차 5·6호차, 921형 궤도 시험차, 200계 (E2·E3 편성)가 반입되었다.[4]
  • 1981년 8월 1일 - '''니가타 신칸센 제1운전소'''로 발족.[3]
  • 1982년 7월 31일 - 니가타 시험선 제1운전소로 발족.[3] 신차 수령, 공사 종합 감사, 승무원 양성 등을 실시.[3]
  • 1987년 4월 1일 - 국철 분할 민영화에 의해 JR 동일본에 계승.
  • 2000년 6월 9일 - ISO9001 인증 획득.
  • 2004년 4월 1일 - 니가타 신칸센 제1운전소에서 니가타 신칸센 차량 센터로 개칭.[5]
  • 2019년 4월 1일 - 신칸센 총괄 본부 발족에 따라 니가타 지사에서 신칸센 총괄 본부로 이관.
  • 2022년 11월 19일 - 프리미엄 촬영회 실시.[6]

3. 시설

본 센터는 조에쓰 신칸센 니가타역에서 남동쪽으로 5.1km 떨어진 곳에 위치하며, 신에쓰 본선·하쿠신선 선로와 니가타 화물 터미널역, 히가시니가타역이 인접해 있다. 적설·결빙 대책으로 차량 수용선은 모두 지붕으로 덮여 있다[3]。

부지 규모는 연장 약 1900m, 폭 약 200m이다[3]。약 450량 검사 대응 설계이며, 장래 확장으로 약 1,000량 검사가 가능하다[3]。차량 유치와 시업·교번 검사가 실시된다.


  • 착발 수용선: 14선 (건물 내, 16량 편성 대응, 430m 길이, 20선까지 확장 가능)[3]
  • 업무·교번 검사선: 330m, 6선 (건물 내, 교번 검사선 2선, 업무 검사선 3선, 사업용 차량 검사선 1선), 옥외 차량 세정 장치 3대[3]
  • 임시 수선선 (임수선): 1선 (편성 상태 고장 차량 대차 및 바닥 하부 기기 탈착 가능)[3]
  • 차륜 연삭선: 1선 (장래 1선 증설 가능)[3]
  • 인상선: 2선
  • 보수용 차량 기지[3]

4. 배치 차량

배치 차량에 표기되는 약호는 '''간니시'''[1]이며, 이는 "신칸센"을 의미하는 "간(幹)"과 "니가타(新潟)", "신칸센"을 의미하는 "니시(ニシ)"로 구성된다. JR 동일본 니가타 지사 관할이었던 신칸센 총괄 본부 발족 이전에는 '''신니시'''가 사용되었다. 2004년 3월까지 사용되었던 "신니이"는 니가타 차량 센터의 기호가 되었다.

2024년 현재 신칸센 E7계 전동차 168량이 배치되어 운용 중이다.[1] 과거에는 신칸센 E3계 전동차, 신칸센 E1계 전동차, 신칸센 E2계 전동차, 신칸센 200계 전동차, 신칸센 E4계 전동차 등이 배치되었다.

4. 1. 현재 배치 차량

2024년 8월 1일 현재 배치된 차량은 다음과 같다.[1]

  • '''E7계 전동차''' (168량)
  • 12량 편성 14개 (F20 - F24, F28 - F37 편성)가 배치되어 있다. F21, F22 편성은 전용 도색이었지만, 2021년 3월에 일반 도색으로 변경되었다.[1]
  • 조에쓰 신칸센 "토키", "타니가와"용으로 배치되었지만, 태풍 피해로 인해 호쿠리쿠 신칸센용 동형차가 피해를 입었기 때문에, 호쿠리쿠 신칸센 "카가야키", "하쿠타카", "아사마", "츠루기"에도 투입된다.[7]

4. 2. 과거 배치 차량

GENBI SHINKANSEN일본어(현미 신칸센)으로 운행되었던 신칸센 E3계 전동차 700번대 6량 편성 1개(R19편성)는 2016년 4월부터 운행을 시작하여 2021년 3월 1일에 폐차되었다.[8]

신칸센 E1계 전동차 12량 편성 6개(M1 - M6편성) 중 M4편성의 선두 차량(E153-104)은 철도박물관 전시를 전제로 보관되었고, 나머지는 모두 해체되었다.

신칸센 E2계 전동차 1000번대 10량 편성 11개(J54 - J56, J63, J64, J70 - J75편성)는 2023년에 조에츠 신칸센 운행에서 철수했다.

신칸센 200계 전동차는 2013년 4월 1일 기준으로 10량 편성 3개(K43, K47, K51편성)가 배치되어 있었다.[9] K47편성은 2007년 JR 동일본 발족 20주년에 맞춰 신제작 당시의 오리지널 도색으로 복원되었다. 도호쿠 신칸센 정기 운행은 2011년 11월 18일에 종료되었고, 이후 조에츠 신칸센 "토키", "타니가와"에서 운행되었으나 2013년 3월 15일에 정기 운행을 종료했다.

신칸센 E4계 전동차 8량 편성 22개(P1 - P22, P51, P52, P82편성)는 "Max토키", "Max타니가와"로 운행되었지만, 2021년 10월 1일에 정기 운행을 종료했다.

5. 기타

E2계, E7계가 현재 운행 중이며,[1] 과거에는 200계, E1계, E3계, E4계가 운행했다.

니가타역에서 남동쪽으로 5.1km 떨어진 곳에 위치하며, 신에쓰 본선·하쿠신선을 따라 위치한다. 남쪽에는 니가타 화물 터미널역 및 히가시니가타역이 인접해 있다. 부지 규모는 연장 약 1900m, 폭 약 200m이다.[3] 차량 유치와 시업·교번 검사가 실시되며, 적설·결빙 대책으로 차량 수용선은 모두 지붕으로 덮여 있다.[3]

5. 1. 신칸센 차량

新幹線車両일본어

현재 운행하는 차량은 E2계, E7계이다.[1]

  • E2계 (110량)
  • 1000번대 10량 편성 11개(J54 - J56・J63・J64・J70 - J75편성)가 배치되어 있었지만, 2023년에 조에츠 신칸센의 운행에서 철수했다.


과거에 운행했던 차량은 200계, E1계, E3계, E4계이다.

  • E3계
  • 700번대 6량 편성 1개(R19편성) "GENBI SHINKANSEN(현미 신칸센)"이 배치되어 있었다.
  • 2016년 (헤이세이 28년) 4월부터 운행을 시작하여, 2021년 (레이와 3년) 3월 1일부로 폐차되었다.[8]

  • E1계
  • 12량 편성 6개(M1 - M6편성)가 배치되어 있었지만, M4편성의 선두 차량(E153-104)이 철도박물관에 전시를 전제로 당 센터에 보관되어 있었으며, 그 외에는 모두 해체되었다.

  • 200계
  • 2013년 (헤이세이 25년) 4월 1일 시점에서는, 10량 편성 3개(K43・K47・K51편성)가 배치되어 있었다.[9] 모두 리뉴얼 시공이 완료되었지만, K47편성은 2007년 (헤이세이 19년) JR 동일본 발족 20주년에 맞춰 신제작 당시의 오리지널 도색으로 복원되었다.
  • 도호쿠 신칸센에서의 정기 운행은 2011년 (헤이세이 23년) 11월 18일을 기해 종료. 이후에는 조에츠 신칸센 "토키"・"타니가와"에서 운행되었지만, 이 역시 2013년 3월 15일을 기해 정기 운행을 종료했다.
  • 과거에 배치되어 있던 200계 F편성(F19편성)은 2007년 4월에 운행을 종료, 같은 해 5월 9일에 신칸센 종합 차량 센터로 폐차 회송이 이루어졌다.


5. 2. 신칸센 차량소

본 센터는 조에쓰 신칸센의 종점인 니가타역에서 선로가 이어져 있으며, 신에쓰 본선·하쿠신선을 따라 남동쪽으로 5.1km 떨어진 곳에 있다. 센터 남쪽에는 니가타 화물 터미널역 및 하쿠신선 히가시니가타역이 인접해 있다. 적설·결빙 대책을 위해, 당 센터의 차량 수용선은 모두 지붕으로 덮여 있다.[3]

부지 규모는 연장 약 1900m, 폭 약 200m이다.[3] 설비는 발족 당시 약 450량의 검사에 대응할 수 있도록 설계되었으며, 장래에는 확장을 통해 약 1,000량의 검사를 수행할 수 있도록 할 예정이다.[3] 여기서는 차량 유치와 시업·교번 검사가 실시된다.

참조

[1] 서적 JR電車編成表 交通新聞社 2021
[2] PDF 第36期有価証券報告書 48頁 https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道
[3] 간행물 上越新幹線の車両基地 - 新潟第一運転所 - 交友社 1983-01
[4] 간행물 上越新幹線開業 車両電気協会 1982-12
[5] 서적 JR気動車客車編成表 '04年版 ジェー・アール・アール 2004-07-01
[6] 웹사이트 ～上越新幹線開業 40 周年特別企画～「新潟新幹線車両センター」で秋のイベントを開催します！ https://www.jreast.c[...] 新潟支社 2022-10-28
[7] 웹사이트 北陸新幹線、浸水の10編成廃車　特別損失を計上へ https://www.nikkei.c[...] 2019-11-06
[8] 서적 JR電車編成表 交通新聞社 2021
[9] 서적 JR電車編成表2013夏 交通新聞社 2013


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